对公路施工而言，水泥试验检测拥有无法被替代的价值，确保相关工作顺利开展，可使工程质量得到有力保障。现阶段，虽然我国已拥有相对完善的技术，用来辅助相关试验开展，但仍有较为明显的缺陷存在，应当引起重视。例如，尚未形成规范标准且分析方法不全面，某些技术方面的问题较易给公路工程检测公司检测结果带来影响。

关于水泥细度的检测，大部分建筑企业是通过筛析这种方式进行的。在实际的检测工作中，工作人员一般会选取45μm或者80μm孔来对水泥检测，然后用筛选余下的物质的质量占所选取的水泥总质量所占的百分数来表示水泥的细度。但是这仅是理想状态下的构想而已，一旦真正实施起来将会存在很多困难。例如，水泥颗粒过大导致筛孔堵塞，影响公路工程检测员测量结果，所以工作人员一定要多进行几次筛析，重复检测水泥细度，最大限度地保障筛析结果的真实。

除此之外，检测环境同样要引起重视，由上述内容可知，水泥试验检测涉及诸多方面，除了基础试验，还有强度及安全性试验，外界环境所带来影响有目共睹，基于此，在公路工程质量检测前期准备阶段，有关人员应加大对环境进行建设的力度，严格管控温度与相对湿度，避免检测结果受到不必要影响，例如，某实验室在检测抗折强度时，由于室内温度较标准温度略高，导致检测结果无法真实反映水泥性能。由此可见，对水泥试验检测而言，外界环境是需要尤为注意的部分。