企业在进行交通工程检测时，可能会遇到各类的问题，例如质量事故与工程利益纠纷等，所以企业应当避免，由于施工控制过程中，出现的质量问题产生的质变，否则会导致路面工程质量与路基质量失控。这就需要建筑工程质量检测中心加强交通工程检测方法以及施工措施。通过开展定期的培训，使工作人员能够掌握应用技巧，并且加强理论知识与实践操作的有效整合，专业的建筑工程质量检测根据我国交通工程路面施工水平以及路基状况有效施工，从而促进我国交通工程建设进一步发展。

材料因素的影响。建筑工程质量检测中心在提高建筑工程质量的过程中，需要对其材料性能是否可靠加以思考。实践中对建筑工程质量方面进行有效检测时，若其材料存在质量缺陷，且进场过程缺乏严格把控，取样方面缺乏真实性、规范性等，都会引发专业的建筑工程质量检测样品抽查不够准确、检测结果缺乏有效性等问题，导致建筑工程检测质量受到了较大的影响，相应的检测工作应用水平也会降低。

有利于提高检测人员综合素质。大量的建筑工程检测能够为检测人员提供实践学习机会，不断丰富自己的工程检测经验，从中找到检测的要点和解决措施，能够很好的培养他们的专业技能。专业的建筑工程质量检测要求相关工作人员具有较强的专业素质，并要求其具有较强的责任心以及积极正确的工作态度。在建筑工程检测过程中，检测人员的综合素质也可以得到提高。有利于发现工程设备存在的不足。工程检测通过对建筑场地的考察，能够合理安排工程材料的堆放，对建筑场地环境进行分析，解决施工中的场地问题。建筑工程质量检测中心对于建筑设备的检验，能够及时发现设备故障以及潜在的故障问题，及时排除设备故障对建筑工程的顺利进行起到了良好的促进作用。

在桥梁工程检测中，为避免对桥梁结构造成损坏，常常需要采用非破坏性的检测方法，即无损检测技术。在专业的建筑工程质量检测中，无损检测的应用及实施要点在对桥梁混凝土强度进行检测时，可以采用回弹法，检测前应当做率定试验，对于一般的结构构件，要保证测区的数量≥10个，建筑工程质量检测中心相邻测区的间距应当控制在2.0m以内，测区的面积不宜超过0.04m2。测量回弹值的过程中，回弹仪的轴线应当与混凝土的检测面保持垂直，并缓慢施加压力，在准确读数之后，快速复位。

在对桥梁的下部结构进行检查时，可以将重点放在桥墩、桥台、基础、翼墙、耳墙及护坡等方面，具体的实施要点如下：（1）建筑工程质量检测中心会注意桥墩主要是由以下部分组成：墩身、盖梁、系梁，各个部分的病害问题有的相同，有的不同。故此，在检查时，要保证针对性。对盖梁进行检查，看挡块是否与梁体抵死，并检查桥梁安全保护区内是否存在违规作业等情况。（2）桥台主要是由台身和台帽两个部分组成，专业的建筑工程质量检测认为较为常见的病害问题有混凝土剥落、碳化、孔洞、钢筋锈蚀、桥头跳车、台背渗水、裂缝等。在检查时，除了要认真查看是否存在上述病害之外，还应当对台背与梁体进行检查，是否存在抵死的现象。

开展交通工程检测时应当正确认识技术培训的重要性，通过健全规章制度，加强交通工程检测中心部门的有效配合，增强交通工程检测技术的有效作用，建筑工程质量检测中心在检测工作开始之前，能够对相关人员开展工作技术培训，有助于提高工作质量与工作意识，从而加强交通工程检测技术的有效应用。建立合理的规章制度能够对交通工程检测技术行为进行规范，保证检测结果的真实性与可靠性，所以，质量检测制度是否科学完善，专业的建筑工程质量检测也体现着企业与施工单位的管理力度。同时应当进一步完善相关检测技术管理制度，有助于为交通工程检测技术的发展打下夯实的基础，给予检测机构专业化发展较多的支持与鼓励，能够推动专业的检测机构长远发展，积极投入交通工程检测工作中。所以交通工程施工企业应当遵守国家标准以及相关制度，能够结合单位的实际发展状况，以及工程实际情况制定，细化且实际的检测制度，构建完善的检测技术管理体系。