路基不密实和高含水区。一般情况下，路基不密实的成因在于公路建设早期压实度不合格，或局域受到水体浸泡，从而引起严重的松软现象，不密实区域内的路基土含水率和孔隙率相对于周围密实区来说偏大，由于不密实周围土与附近密实区域土间有较大的电性差别，路基工程无损检测在雷达波形图上通常可以呈现出不密实地方边缘界限的反射波同相轴产生明显的错动，而且分层不清楚，不密实区域波形的均匀性很好，依靠波速和时长可以获得不密实深度和具体范围，这样就可以在路基不密实区域内和高含水区域内展开检测。

路基脱空。检测路基脱空时，脱空孔口会加强重复反射波，而且在很长时间内无法消散，而侧向反射波很弱，所以局部独立的性质比较明显。

反射相位与入射波处在同向状态下，而与路基层表面反射波相位处在相反状态下，假设确定空洞上、下表面反射波相差的实际时长，路基工程质量无损检测就可以确定空洞的具体深度及范围，这样就可以有效实现检测路基脱空情况的目标。

路基下沉。路基下沉将令路基断面产生变形和层位偏移情况。于雷达剖面上，路基下沉现象的显示指同相轴已不处在同个水平线上，产生倾斜度，而路基下沉的实际程度可以通过倾斜深度及宽度表现出来。

路基断裂。由于地下裂纹、不均匀体将直接干扰电磁效应，从而造成雷达反射波波形产生畸变现象，而实际形成的情况与地下裂纹、不均匀体的范围有直接联系。路基内假设存在空洞裂纹等，路基工程无损检测公司会注意在雷达上反映出呈低频、大振幅特殊的不规则强反射波等等。