交通工程检测技术决定着交通工程质量的高低，要想提高交通工程质量，就必须对其展开全方位监测与维护，通过良好的细节检测，才能够提高交通工程质量。同时应当明确交通工程施工过程中采用的材料，专业的建筑工程检测能够根据相关标准进行仔细检测，这也是交通工程检测项目中的细小工作，对于一些应用效率较低的材料，也应当进行相应的检测，切记不能忽视。但是当前我国交通工程检测技术，主要存在不规范问题，由于并未开展科学规范的检测管理技术，也难以充分发挥交通工程检测工作应有的作用，甚至会产生阻碍作用。根据发展现状，我们能够看出，由于交通工程检测技术管理不科学规范，建筑工程检测中心在交通工程建设过程中，并未进行细化检测，实践操作中会出现各类的问题，降低了施工质量与工程进度。主要原因在于相关技术人员并未规范实验室操作水平，并未根据相关依据进行硬件软件设施，也并未根据规章制度以及行业标准正规操作实验步骤，这些问题都导致了交通工程检测管理存在较大的漏洞与缺陷。

测内容主要包括砌体强度和砂浆强度。砌体强度的检测主要依靠扁顶技术和轴压技术，砂浆强度的检测主要是采用筒压技术和贯入技术，利用样品检测，估算整体建筑的混凝土施工情况。建筑工程检测中心钢结构检测，钢结构检测主要是对钢材料的物理性能进行检测，查看是否存在内部缺陷，而常用的技术大多来自于国外，主要有超声波无损检测技术和射线检测技术、渗透检测技术等。专业的建筑工程检测混凝土结构检测，混凝土是建筑工程中必不可少的建筑材料之一，同时，混凝土的施工质量直接影响着建筑项目的使用价值和安全性能，在实际工作中对混凝土结构展开科学的检测至关重要。可以检测混凝土是否存在裂缝问题，以及强度是否符合建筑要求。

桥面系包括铺装层、伸缩缝及其它设施等，不同的部位病害有所差别，检查重点也不相同，具体的实施要点如下：（1）建筑工程检测中心检查桥面铺装层，有无以下病害问题：坑槽、裂缝、渗漏水、桥头跳车等，可以在受力敏感性比较低的部位，采用钻孔的方式，对桥面铺装层的厚度进行检测，并在测试后，使用环氧树脂将钻孔封堵好。（2）专业的建筑工程检测检查桥面系中所有的伸缩缝，是否存在破损、变形、脱落以及漏水等病害问题；对于跨径较大的刚构桥，因工作性能会对结构的受力产生一定的影响，所以在对外观质量进行检查时，可对结构的工作性能进行一并检查，通过游标卡尺测定其变形情况。

建筑工程检测中心采取红外热成像检测技术，是根据建筑物的内部结构原理进行检测。由于建筑物内部结构分子持续运动，热传导也相对较为稳定，假如在工程施工中造成建筑物的内部机构出现缺陷，则会造成热传导发生变化，使建筑物表面各部分的温度不一致，通过这种方式可以判断出建筑物的施工质量是否存在问题。专业的建筑工程检测热成像通常是向建筑物的内部注入连续热流，之后，热流会依据建筑物内部的结构发生一定的扩散，进而使建筑物表面温度出现变化，此时，通过测试表面的温度，就可以确定内部缺陷的位置。

近年来，随着经济和科技的快速发展，建筑工程检测中心的建筑质量工程检测问题也越来越突出。质量这一硬指标，不仅会影响企业的经济利益，更重要的是关系到广大群众的生命财产安全。如果建筑的某个部位出现质量问题，就会引起连锁反应，危及到建筑的整体质量，导致安全隐患，严重的甚至会出现表面断层的现象。因此，无论是国家还是企业，都应该积极加强建筑质量工程检测，提升建筑质量。而只有完善好建专业的建筑工程检测才能为整个工程检测行业的健康发展提供保障，因此研究加强建筑质量工程检测的有效措施非常有现实意义。